Koničnost gume se dešava kada proizvođač gume ne uspije pravilno poravnati čelične kaiševe ispod gazećeg sloja gume Više vezivanja na jednoj strani uzrokuje napuhavanje gume za nešto od konusnog oblika. Pravilno poravnati pojasevi se naduvavaju pravougaono, preko gazećeg sloja.
Šta se dešava kada guma ima problem konusnosti?
Koničnost gume rezultira kada pojasevi gume nisu savršeno poravnati kada grade gumu Postavljanje sloja pojasa na jednu stranu stvara problem. Budući da je više pojaseva na jednoj strani nego na drugoj, površina gume se nepravilno naduvava. Strana sa manje pojaseva nije tako jaka kao druga.
Šta uzrokuje izvijanje gazećeg sloja gume?
Šta je “squirm?” Izvijanje gazećeg sloja ili guma je malo suvišno kretanje koje možete osjetiti kada upravljate vozilom koje je nedavno opremljeno novim gumama. Ovaj pokret dolazi iz fleksibilnosti gume između gazeće površine i karkase.
Šta uzrokuje skretanje automobila tokom vožnje?
Istrošeni kuglični zglobovi uzrokovat će da se vozilo prati/pokrete sa bilo kojom kolotragom ili žljebom na putu na koji vaše vozilo naiđe. … Istrošene/labavljene čahure zupčanika i zupčanika mogu uticati na smjer vozila s bilo kojim kretanjem upravljanja. Konačno, to bi moglo biti nešto povezano sa zadnjim ovjesom što uzrokuje skretanje vašeg vozila.
Šta uzrokuje kolaps gume?
Bilo koji broj problema može olabaviti gumu, uzrokujući njeno otpadanje dok vozite. Većina ovih incidenata se dešava zbog neke vrste kvara pričvršćivanja. To može biti zato što su matice poluge odskočile, vaš točak ima slomljene ušice ili zato što su sami zavrtnji slomljeni.
