ČINJENICA: A 4,10 osovinski omjer je idealan za vuču teških tereta u mješavini gradske vožnje i vožnje autoputem i prilikom vuče na različitim ili strmim nagibima. Osovinski omjer od 4,10 će omogućiti poboljšano ubrzanje u gradskom saobraćaju za zaustavljanje i kretanje.
Koji je omjer zadnje osovine dobar za vuču?
Najpopularniji omjer zadnjeg kraja u kamionima danas je 3:55, što predstavlja prosječnu snagu vuče i ekonomičnost goriva. Ovo je dobar omjer za povremeno vuču ili vuču. Za osobu koja češće vuče i teži teret, 3:73 ili 4:10 može biti prikladnije.
Što je bolje 3,21 ili 3,92 osovinski odnos?
Ali odlučite se za veći omjer osovina od 3,92 i taj isti kamion ima veći kapacitet vuče od 9.930 funti.… Standardni osovinski omjer od 3,21 tada vam daje maksimalnu vuču od 8.440 funti. Koristite brzinu od 3.92 i ocjena vuče skoči na 11.540 funti - velika razlika od 3.100 funti.
Da li je odnos osovina 3,55 dobar za vuču?
Nije bitno da li je kamion prazan ili natovaren. To je čista mehanika. NAJBOLJI ODNOS VUČE: Općenito, najbolji omjer osovina za vuču za većinu pickupova nakon 2010. je 3,55 ili 3,73. Ti odnosi obezbeđuju veoma dobro ubrzanje sa V-8 na gas i dizel motorima.
Da li je 3.31 osovinski odnos dobar za vuču?
Uobičajeno, 3,31 bi vam omogućilo bolju kilometražu na autoputu. Ali, sa 3.55 ćete dobiti nešto više vučne snage pa ćete imati manje vremena pri većim obrtajima da pokrenete prikolicu i kada idete uzbrdo. Ako je veći dio vaše vuče po ravnom autoputu, 3.31 bi vam trebao poslužiti.
