Diferencijal sa blokadom je mehanička komponenta, koja se obično koristi u vozilima, dizajnirana da prevaziđe glavno ograničenje standardnog otvorenog diferencijala tako što u suštini "zaključava" oba točka na osovini zajedno kao na zajedničkom vratilu.
Šta radi blokada diferencijala?
Uključivanjem blokade diferencijala, bilo da se radi o standardnoj tvornici ili ugrađenoj na tržištu, diferencijal je "zaključan" i počinje ravnomjerno pokretati oba točka Ovo omogućava ne samo točak bez vučne sile nastavlja da se okreće u nadi da će dobiti vuču, ali što je još važnije, počinje da pokreće dobro utemeljen točak.
Da li svi 4x4 imaju blokadu diferencijala?
Nemaju sve verzije svih 4X4 brave diferencijala. Potražite ovakvo dugme na Nissanu Y62 Patrol. Na desnoj strani slike nalazi se ikona četiri točka sa X između zadnje osovine – to je dugme za uključivanje i isključivanje zadnjeg ormarića.
Šta se događa ako vozite s uključenim blokadom diferencijala?
Rad sa blokadom diferencijala u uticaće na habanje guma Kada se kamion okrene, spoljni točak treba da se kreće brže jer mora da putuje tokom skretanja. Diferencijal omogućava da se guma brže kreće. Kada je zaključana, vanjska guma se ne može kretati brže kao što je potrebno tokom skretanja.
Koliko brzo mogu voziti sa uključenim blokadom diferencijala?
Koliko brzo možete voziti kada je blokada diferencijala aktivirana na vozilu? Brzina ne smije prelaziti 25mph sa uključenim bravama diff. Brave diferencijala omogućavaju vozaču da prisili vozilo da koristi sve (ili obje u zavisnosti od toga gdje se brave nalaze) gume dok skreće.
