Probušeni i prorezani Rotori sa poprečnim bušenjem i prorezima su dobri za teška vučna vozila. Rupe im pomažu da rade hladnije. Prorezi pomažu da jastučići grizu. Ove prednosti mogu da obezbede dosledno, efikasno kočenje na opremi za vuču.
Da li su izbušeni i urezani rotori loši za svakodnevnu vožnju?
BUŠENI rotori su bolji za vašu svakodnevnu vožnju jer su manje skloni savijanju ili dobijanju visokih tačaka i obično su lakši na kočionim pločicama, ali ne rade tako dobro pod ekstremnim kočenjem kao Slotted.
Da li su mi potrebni rotori za vuču?
Kada vučete prikolicu ili jednostavno vozite teže vozilo, morate uzeti u obzir veće povećanje energije. Morate osigurati da vaše kočione pločice mogu dobro raditi i na niskim i na visokim temperaturama uz pouzdano trenje. Izbušeni i prorezani rotori povećavaju hlađenje i sprječavaju pregrijavanje dijelova kočnice
Da li su izbušeni i prorezani rotori dobri za offroad?
bušenje ih slabi i uzrokuje pucanje. ja bih išao sa slotted. Imam set rotora za powerslot na svom džipu i odlično rade na putu i van njega. prorezi pomažu očistiti vodu i blato sa rotora.
Jesu li izbušeni rotori dobri za vuču?
Probušeni i prorezani rotori rade posebno dobro za vučna vozila, kamione i druge automobile koji nose teške terete. Težim vozilima je potrebno više energije da bi se sigurno zaustavili, a ovaj tip kočionog rotora je odličan u isporuci. Probušeni i prorezani kočni rotori su također dobri za opću upotrebu u uličnim vozilima.
