Tradicionalni metod ukrcavanja od pozadi prema naprijed, u kojem putnici prvi sjede pozadi, zatim u sredini, i tako dalje, koristi nekoliko velikih američkih prijevoznika, uprkos tome što je najsporiji protokol za sjedenje.
Zašto prvo ne utovare zadnji deo aviona?
Izvršni direktor American Airlines-a objašnjava zašto ukrcavanje pozadi-naprijed ne funkcionira. Aviokompanije žele brzo ukrcavanje u avione Kratko kašnjenje ima negativne efekte, jer će sljedeći let vjerovatno kasniti i sljedeći let. … Svako toliko avio-kompanije petljaju sa svojim procesom ukrcavanja, pokušavajući ubrzati stvari.
Zašto se ukrcavamo u avione naprijed-nazad?
Bloomberg je prvi izvijestio o studiji. Naučnici su rekli da su avio-kompanije uvele ukrcavanje pozadi kako bi ljudi mogli da izbegnu prolazak ljudi koji su sedeli u drugim redovima kada zauzmu svoja mesta.
Ko prvi sjedne u avion?
Putnici koji se prvi prijave prvi ulaze u avion. Grupe za ukrcavanje su A, B i C - svakom putniku je dodijeljen broj negdje u toj grupi. Kada agent kapije nazove broj vaše grupe, vi ćete pronaći svoje mjesto u redu. Business Select karte će se ukrcati prve (uvek su A 1-15).
Da li je prva klasa pozadi ili ispred aviona?
Propelerski avioni često su imali prvu klasu pozadi, daleko od buke motora i propelera, dok se prva klasa na mlaznim avionima obično nalazi blizu prednjeg dela aviona, često ispred sekcije poslovne klase ili na gornjoj palubi širokotrupnih aviona kao što su Boeing 747 i Airbus A380.
