Logo bs.boatexistence.com

Zašto je dvospratni autobus stao u Hajderabadu?

Sadržaj:

Zašto je dvospratni autobus stao u Hajderabadu?
Zašto je dvospratni autobus stao u Hajderabadu?

Video: Zašto je dvospratni autobus stao u Hajderabadu?

Video: Zašto je dvospratni autobus stao u Hajderabadu?
Video: Японский двухэтажный автобус🥰 Отличный вид🚌 Из Осаки в Токио | Japan Bus Vlog 2024, Maj
Anonim

Autobusi su obustavljeni kao rezultat nekoliko razloga, uključujući visoke troškove održavanja, nabavku autobusa i njegovih dijelova i lošu sigurnost vozila. … Prema zvaničnim izvorima, Hyderabad je svojim ulicama vozio autobuse na sprat i prije nezavisnosti.

Zašto autobusi na sprat staju?

Zglobni dvospratni autobusi iz Ashok Leylanda korišćeni su sve dok nisu ukinuti ranih 1990-ih jer se smatralo da nisu pogodni za gradski saobraćaj.

Kada je dvospratni autobus zaustavljen u Hyderabadu?

HYDERABAD: Ikonični autobusi na sprat, koji su bili uobičajeni prizor u Hyderabadu od Nizamove generacije i koji su povučeni krajem 1990-ih, trebalo bi da se vrate uskoro u gradu.

Šta se dogodilo sa autobusima na sprat?

Jedan od originalnih dvospratnih autobusa će biti vraćen Aleksandru Dennisu i na kraju će završiti u tranzitnom muzeju u Sjedinjenim Državama, dok će preostali autobusi biti demontirani i reciklirano. Prije više od dvije decenije, autobusi na sprat su naručeni za 590.000 dolara po vozilu.

Jesu li dvospratni autobusi sigurni?

Prema njima, autobusi na dva sprata nisu sigurni za velike udaljenosti jer su velike šanse da se prevrnu ako pređu određenu brzinu. … „Autobusi na sprat su obično visoki 4,52 metra. Ali čak i razlika od 30 centimetara može stvoriti probleme kada se autobus kreće brzo”, rekao je.

Preporučuje se: