Inžinjeri vozova idu u ugrađeno kupatilo lokomotive, koje se nalazi u prednjem dijelu haube lokomotive. U zavisnosti od godine i modela motora, neka kupatila imaju bolje opcije od drugih.
Da li kondukteri u vozu spavaju u vozu?
Željeznica ima dozvoljena drijemanja od 1999. godine i čak je izgradila "save za spavanje" kako bi olakšala odmor. … Drijemanje daje željezničarima priliku da nadoknade san tokom čestih kašnjenja u prevozu tereta. Tokom dugih ruta, vozovi mogu čekati na "sporednim kolosijecima" da drugi prođu iz suprotnog smjera.
Da li inženjeri lokomotiva spavaju u vozu?
Najveća američka željeznica ovdje otvara 24-satni sigurnosni komandni centar, dok neki, ako njeni inženjeri, kažu da drijemaju na lokomotivama. UP povećava inspekcije hodanja i ponovo daje uputstva menadžerima, dok neki od njegovih inženjera tvrde da rade na dva do tri sata sna. … Rekli su neispavani su
Da li su vozovi imali kupatila?
Da, sigurno jesu. Rani toaleti su se kretali od Hooper WC-a, koji je bio rupa u podu (kapac), do primitivnih sistema za ispiranje. … Iz sanitarnih razloga, kada je voz bio na stanici, toaleti su bili zaključani Željeznice širom svijeta još uvijek na taj način odlažu otpad.
Da li motori vozova imaju klima uređaj?
Motori voza generišu hiljade konjskih snaga i treba im sat ili više da se zagreju pre nego što počnu da vuku vagone. … Motori se takođe nastavljaju da rade kako bi obezbedili klimatizaciju ili grejanje za posadu, koja može biti ukrcana čak i ako voz miruje u dvorištu.
