Magnetno kolo indukcionog motora ima zračni raspor, a time i veći reluktant u poređenju sa magnetnim krugom transformatora koji nema zračni zazor. Da bi se postavio magnetni tok unutar zračnog raspora indukcionog motora, potrebna je velika struja magnetiziranja.
Šta je struja magnetiziranja?
Struja magnetizacije se može definisati kao „ dio struje praznog hoda koji se koristi za uspostavljanje fluksa u jezgru transformatora“. … Generalno, kada je transformator pod naponom u uslovima praznog hoda, on povlači malu količinu struje.
Šta je reaktansa magnetiziranja u indukcionom motoru?
Reaktansa magnetiziranja X0 u indukcionom motoru će imati mnogo manju vrijednost. U transformatoru, I0 je oko 2 do 5% nazivne struje, dok je u indukcionom motoru otprilike 25 do 40% od nazivna struja u zavisnosti od veličine motora.
Koja je važnost struje magnetiziranja u dizajnu mašine?
Magnetizirajuća struja i faktor snage su vrlo važni parametri u odlučivanju o performansama indukcionih motora, asinhroni motori su dizajnirani za optimalna vrijednost zračnog raspora ili minimalni mogući zračni razmak. Stoga se u projektovanju dužine zračnog raspora koristi sljedeća empirijska formula.
Kakav je odnos između struje magnetiziranja i faktora snage?
Kakav je odnos između struje magnetiziranja i faktora snage? Objašnjenje: Struja magnetiziranja je indirektno proporcionalna faktoru snage. Kako je struja magnetiziranja velika, faktor snage je loš.
