Hidraulične kočnice se koriste na putničkim vozilima i koriste kočionu tečnost za upravljanje kočnicama. Zračne kočnice se koriste na većini velikih komercijalnih vozila i koriste komprimirani zrak za rad kočnica. Kašnjenje reakcije kočnice u djeliću sekunde prisutno je u svim zračnim kočionim sistemima.
Da li svi automobili koriste hidraulične kočnice?
Većina modernih automobila ima kočnice na sva četiri točka, kojima upravlja hidraulični sistem. Kočnice mogu biti disk ili bubanj. Prednje kočnice igraju veću ulogu u zaustavljanju automobila nego zadnje, jer kočenje prebacuje težinu automobila napred na prednje točkove.
Zašto automobili koriste hidraulične kočnice?
A hidraulični kočioni sistem prenosi silu pedale kočnice na kočnice kotača kroz tečnost pod pritiskom, pretvarajući pritisak tečnosti u koristan rad kočenja na točkovima… Ovaj pritisak tečnosti se podjednako prenosi kroz fluid na klipove prednje disk čeljusti i na klipove cilindra zadnjeg točka.
Koje mašine koriste hidraulične kočnice?
Građevinske mašine. Oprema kao što su dizalice, viljuškari, dizalice, pumpe i sigurnosni pojasevikoriste hidrauliku za podizanje i spuštanje predmeta. Avioni. Oni koriste hidraulične mehanizme za upravljanje svojim kontrolnim pločama.
Koji je princip hidrauličnih kočnica?
Hidraulične kočnice rade na principu Pascalovog zakona Prema ovom zakonu, svaki put kada se na tekućinu izvrši pritisak, on putuje jednoliko u svim smjerovima. Stoga, kada primenimo silu na mali klip, stvoriće se pritisak koji se prenosi kroz fluid na veći klip.
