Dana 10. avgusta 1931., Ferdinand Porsche prijavio se za patent za izum koji bi imao uticaja na proizvodnju automobila širom svijeta: ovjes sa torzijskom šipkom.
Koji automobili imaju ovjes sa torzijskom šipkom?
Upotreba. Ovjesi sa torzijskom šipkom se koriste na borbenim vozilima i tenkovima kao što su T-72, Leopard 1, Leopard 2, M26 Pershing, M18 Hellcat i M1 Abrams (mnogi tenkovi iz Drugog svjetskog rata su korišteni ovo ovjes), te na modernim kamionima i terenskim vozilima Ford, Chrysler, GM, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Isuzu, LuAZ i Toyota.
Ko je izmislio suspenziju?
Obadiah Elliott registrovao prvi patent za vozilo sa oprugom; svaki točak je imao po dvije izdržljive čelične lisnate opruge sa svake strane, a tijelo vagona je bilo pričvršćeno direktno na opruge koje su bile pričvršćene za osovine.
Kada je Porsche prestao koristiti torzione šipke?
Sa lansiranjem Porsche-a 964 u 1988, suspenzija torzione šipke je zamijenjena sistemom ovjesa preko zavojnice koji je bio neophodan sa pojavom sistema pogona na sva četiri točka. Ova promjena u ovjesu pokrenula je Porsche 911 u novi inženjerski napredak koji je promijenio karakteristike vožnje automobila.
Koje godine je Chrysler počeo koristiti torzione šipke?
Prednje ogibljenje sa torzionom šipkom debitovalo je 1957 na svim modelima korporacije, i korišteno je na svim automobilima Chrysler Corporation dok nisu stigli automobili s pogonom na prednje kotače. Ovjes je prodavan nekoliko godina pod robnom markom Torsion-Aire.
