Operacije odleđivanja obično počinju kada temperature padnu ispod 30 stepeni, ili generalno od oktobra do aprila, a piloti imaju diskreciono pravo da traže usluge u bilo kom trenutku.
Zašto avioni moraju biti odmrznuti?
Kada se led nakupi duž vodećih ivica krila, on mijenja njihov oblik – a samim tim i njihovu sposobnost da generiraju podizanje. Zrakoplovi su opremljeni sistemima za odleđivanje, ali u teškim uslovima čak i oni mogu biti neadekvatni, zahtijevajući primjenu antifriza pod visokim pritiskom.
Koja je glavna svrha sistema za odmrzavanje?
Odmrzavanje tečnosti
Ponekad se nazivaju krilo koje plače, mokri sistem ili sistem za isparavanje, ovi sistemi koriste tečnost za odmrzavanje koja se obično bazira na etilen glikolu ili izopropil alkoholu kako bi sprečili stvaranje leda i da razbije nagomilani led na kritičnim površinama aviona.
Na kojem pritisku i temperaturi se primjenjuje tečnost protiv leda?
Pružaju samo kratkotrajnu zaštitu jer brzo otiču s površina nakon upotrebe. Obično se prskaju na vruće (130–180 °F, 55–80 °C) pod visokim pritiskom da bi se uklonio snijeg, led i mraz. Obično su obojeni u narandžasto da bi pomogli u identifikaciji i primjeni.
Koliko dugo traje odmrzavanje?
Ovim se lomi već formirani led i sprečava nakupljanje. Ova tečnost je dobra za 1 do 1,5 sat. Prilikom polijetanja, tekućina klizi s krila i avion polijeće normalno.
