MEĐUNARODNO I UNUTRAŠNJE Prilikom navigacije po gustoj magli s uključenim radarom, koju radnju trebate poduzeti? I MEĐUNARODNA I UNUTRAŠNJA Pravila plovidbe navode da plovilo mora upravljati sigurnom brzinom u svakom trenutku tako da se može zaustaviti unutar.
Kada se radi u magli i radar detektuje druga plovila?
I MEĐUNARODNI I UNUTRAŠNJI Šta je TAČNO kada rade u magli i druga plovila se detektuju radarom? Ona će smanjiti svoju brzinu na minimum na kojoj se može zadržati na svom kursu ako je potrebno I MEĐUNARODNO I UNUTRAŠNJE Čućete signal magle drugog plovila ispred vašeg snopa. Može postojati rizik od sudara.
Koje plovilo stoji na plovilu kada dva plovila koja prelaze u magli nisu u vidokrugu?
Međunarodno i unutrašnje: Koje plovilo stoji na plovilu kada dva plovila kada dva plovila prelaze u magli NIJE u vidokrugu jedno drugom? Nijedno plovilo nije stajalište na plovilu. Međunarodni i unutrašnji: Brod se pokreće i jedrima i motorima.
Koja je izjava tačna za plovilo opremljeno operativnim radarom?
I MEĐUNARODNI I UNUTRAŠNJI: Koja je izjava TAČNA u vezi s plovilom opremljenim operativnim radarom? Ona mora koristiti ovu opremu da dobije rano upozorenje o riziku od sudara.
Koji faktor je naveden u pravilima kao faktor koji se mora uzeti u obzir prilikom određivanja sigurne brzine?
U uspostavljanju sigurne radne brzine, operater mora uzeti u obzir vidljivost računa; gustina saobraćaja; sposobnost manevrisanja plovilom (zaustavni put i sposobnost okretanja); pozadinsko svjetlo noću; blizina navigacijskih opasnosti; gaz plovila; ograničenja radarske opreme; i stanje vjetra, mora,…