Može se tvrditi da je meki limiter bolji za drumske automobile jer stavlja manje stresa na različite komponente pogona i, ako je prisiljen, održavaće okretaje motora na postavljenom maksimumu umjesto da isporučite taj 'odskok' koji dobijete ako držite gas zakačen na tvrdom limiteru.
Koja je svrha mekog limitera?
Meko ograničavanje je u osnovi primjena procesa mekog koljena na limiter. Meko ograničavanje zaokružuje vrhove zvuka kako bi se omogućilo da se topliji signal odštampa na traku ili disk bez odrezivanja. Posebno je zgodan za digitalno snimanje.
Zašto Audi koristi meke limitere?
Potrebno je obrazovanje; šta je meki limiter….? To je graničnik okretaja u neutralnom položaju na otprilike 3000 ili 4000 o/min. Sprečava vas da sjedite tamo i nervirate sve. Čini se da ga sada imaju svi novi Audiji kao i neki drugi proizvođači.
Zašto automobili imaju neutralne meke limitere?
Registrirano. Mnogi proizvođači su svojim vozilima dodali limitator broja okretaja kako bi ograničili maksimalni broj okretaja u neutralnom ili parkiranom hodu u nastojanju da zaštite motor od nepotrebnog habanja i na kraju smanje zahtjeve za garanciju na pogonski sklop.
Možete li se riješiti mekih limitera?
Kako ukloniti graničnik obrtaja? Ovaj elektronski komandni modul koji ograničava količinu obrtaja u minuti kako bi sačuvao vaš motor od oštećenja ne može se fizički ukloniti. Međutim, imate mogućnost da promijenite zalihe ECU-a saECU visokih performansi. Ovaj proces će vas ovlastiti da pređete ograničenja broja obrtaja.
