Kuće radilice su livene od gvožđa, aluminijuma ili magnezijuma. U zavisnosti od cilja primene, koriste se različite legure.
Šta je unutar kartera?
Kater je formiran od dijela bloka cilindara ispod provrta cilindara i žigosanog ili livenog metalnog uljnog korita koji čini donje kućište motora i također služi kao rezervoar za ulje za podmazivanje, ili korito.
Šta je materijal radilice?
Radilice su napravljene od kovanog čelika ili livenog gvožđa. Radilice za vozila velike zapremine, sa malim opterećenjem se generalno konstruišu od nodularnog livenog gvožđa, koje ima veliku čvrstoću (vidi Dodatak D).
Koji je materijal glave cilindra?
U automobilima, glava cilindra je obično napravljena od aluminijum čak i kada je blok cilindra od livenog gvožđa. Tri tečnosti, gas za sagorevanje, rashladna tečnost i ulje za podmazivanje, teku nezavisno u glavi cilindra.
Šta je materijal klipa?
Klipovi su napravljeni od a niskougljičnog čelika ili legura aluminijuma Klip je izložen visokoj toploti, inerciji, vibracijama i trenju. … Ovo je vrijedno svojstvo jer se većina klipova formira od livenja pod pritiskom. Aluminijski klipovi su napravljeni od legure sa relativno visokom koncentracijom silicija.
