2)Promena brzine na aeroprofilu zavisi od promene pritiska, dostiže maksimum na tački maksimalnog nagiba, a ne na tački maksimalne debljine i mislim da prema vašoj teoriji to bi bilo dostignuto na tački sa maksimalnom debljinom.
Kako pronaći maksimalnu brzinu aviona?
U stalnom, ravnom letu, maksimalna brzina aviona je određena presjekom velike brzine potrebnih i raspoloživih krivulja potiska.
Zašto se brzina povećava preko aeroprofila?
Vazduh koji ulazi u oblast niskog pritiska na vrhu krila ubrzava Vazduh koji ulazi u oblast visokog pritiska na dnu se usporava. Zbog toga se zrak na vrhu kreće brže. To rezultira skretanjem zraka prema dolje, što je potrebno za stvaranje uzgona zbog očuvanja impulsa (što je pravi zakon fizike).
Koji je maksimalni nagib u aeroprofilu?
Maksimalni nagib je maksimalna udaljenost srednje linije nagiba od linije tetive; Maksimalna debljina je maksimalna udaljenost donje površine od gornje površine.
Koji je najefikasniji aeroprofil?
Općenito, operacija za koju je avion dizajniran određuje oblik i dizajn njegovih krila. Ako je avion dizajniran za let male brzine, debeli aeroprofil je najefikasniji, dok je tanak aeroprofil efikasniji za let velike brzine.
