Natrijum-azid je najpoznatiji kao hemikalija koja se nalazi u automobilskim vazdušnim jastucima. Električno punjenje izazvano udarom automobila uzrokuje eksploziju natrijum-azida i pretvaranje u gas azota unutar vazdušnog jastuka Natrijum-azid se koristi kao hemijski konzervans u bolnicama i laboratorijama.
Zašto je količina natrijum-azida u vazdušnim jastucima toliko važna?
Šačica (130 grama) natrijum azida će proizvesti 67 litara azotnog gasa--što je dovoljno za naduvavanje normalnog vazdušnog jastuka. … Natrijum je veoma reaktivan metal koji će brzo reagovati sa vodom i formirati natrijum hidroksid; kao rezultat toga, bilo bi prilično štetno ako vam uđe u oči, nos ili usta.
Koji je jedan od nedostataka upotrebe natrijum azida u vazdušnim jastucima?
Unošenje samo 50 miligrama (manje od dvije hiljade unce) natrijum-azida može dovesti do kolapsa i stanja nalik komi u roku od pet minuta jer krvni tlak opadai broj otkucaja srca vrtoglavo raste. Progutajte nekoliko grama i smrt nastupa u roku od 40 minuta.
Zašto su proizvođači hteli da prestanu da koriste natrijum-azid u vazdušnim jastucima?
Kemijske reakcije koje se koriste za stvaranje plina
Natrijum azid (NaN3) može se razgraditi na 300oC do proizvode metalni natrijum (Na) i gasni azot (N2). … ( Oksidi metala prvog perioda, kao što su Na2O i K2O, su visoko reaktivni, tako da bi bilo nesigurno dozvoliti im da budu krajnji proizvod detonacije vazdušnog jastuka.)
Zašto se azot gas koristi u vazdušnim jastucima?
Zašto se azot gas koristi u vazdušnim jastucima? Senzori u prednjem dijelu vozila detektuju sudar šaljući električni signal kanisteru koji sadrži natrijum-azid koji detonira malu količinu zapaljivača. Toplota od paljenja uzrokuje stvaranje plina dušika, potpuno napuhujući vazdušni jastuk u.