Logo bs.boatexistence.com

Zašto su kočione čeljusti prerađene?

Sadržaj:

Zašto su kočione čeljusti prerađene?
Zašto su kočione čeljusti prerađene?

Video: Zašto su kočione čeljusti prerađene?

Video: Zašto su kočione čeljusti prerađene?
Video: Najčešći razlog blokiranja kočionih klješta? 2024, Marš
Anonim

Ponovna proizvodnja čeljusti disk kočnica je praksa u automobilskoj industriji koja uključuje rastavljanje postojećih jedinica i zamjenu komponenti koje su najsklone habanju novim komponentama. Oštećeni i zastarjeli dijelovi se zamjenjuju i testirani su na kraju linije kako bi se osiguralo da rade prema ACDelco specifikacijama.

Jesu li obnovljene kočione čeljusti dobre?

Remy prerađene kočione čeljusti su znatno jeftinije od svojih potpuno novih OEM kolega, ali ispunjavaju iste superiorne specifikacije, zahtjeve kvaliteta i savršeno pristajanje koje krajnji korisnici očekuju od dijelova koji su kritični za sigurnost.

Koliko traju obnovljene čeljusti?

Općenito, čeljusti disk kočnica su čvrste i izdržljive. Moraju biti, jer izdržavaju naporne uslove kad god se točkovi okreću. Na modernim vozilima, nije neuobičajeno da čeljusti traju najmanje 100 000 milja ili 10 godina.

Kada bi trebalo obnoviti kočionu čeljust?

Karl Bush iz Wilwooda preporučuje rekonstrukciju čeljusti svaki put kada odradite dovoljno trka da istrošite set kočionih pločica Ovo može izgledati ekstremno, ali je zapravo vrlo dobro ideja, jer bi vam trebala pomoći da uhvatite potencijalne probleme prije nego što postanu skupi.

Kako se čeljusti prerađuju?

Proces ponovne proizvodnje uključuje: testiranje i čišćenje čeljusti; potpuna zamjena dijelova koji su podložni habanju novim komponentama; površinski premaz sa određenim slojem otpornim na koroziju.

Preporučuje se: