Sadržaj:
- Da li svi rotori odgovaraju bilo kojem automobilu?
- Jesu li sve kočione pločice iste?
- Da li rotori moraju biti iste veličine?
- Kako da znam veličinu kočionog diska?
Video: Koji rotori mi trebaju?
2024 Autor: Fiona Howard | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-10 06:35
Probušeni i prorezani rotori rade posebno dobro za vučna vozila, kamione i druge automobile koji nose teške terete. Težim vozilima je potrebno više energije da bi se sigurno zaustavili, a ovaj tip kočionog rotora je odličan u isporuci. Probušeni i prorezani kočni rotori su također dobri za opću upotrebu u uličnim vozilima.
Da li svi rotori odgovaraju bilo kojem automobilu?
Rotori kočnica nisu potpuno univerzalni i zamjenjivi, ali se mogu smatrati nešto svestranijim od kočionih pločica o kojima smo ranije govorili. U principu se mogu koristiti sa bilo kojim automobilom, sve dok je veličina nosača ispravna.
Jesu li sve kočione pločice iste?
Nisu li sve kočione pločice iste? … Ne, skoro svaki model vozila ima drugačiji oblik kočionih pločica. Materijali za trenje koji su na ploči su različiti jer skoro svako vozilo ima različite zahtjeve i mogućnosti performansi.
Da li rotori moraju biti iste veličine?
Dok god jastučići ne nadvisuju rotor, dobro je. Postoje 2 kočiona sistema na 3. generaciji….razlika u veličini rotora je skoro jedan inč. Oni nisu zamjenjivi.
Kako da znam veličinu kočionog diska?
KAKO IZMJERITI KOČNI DISK
- OD=Vanjski prečnik: Mjerite od vanjske do vanjske ivice.
- Mjerenje od unutrašnje ivice montažne rupe do unutrašnje ivice rupe za vijak.
- Prečnik rupe za vijak: mjerite od unutrašnje ivice rupe za vijak do suprotne unutrašnje ivice.
Preporučuje se:
Jesu li izbušeni rotori bolji?
Ako živite u području koje ima mnogo kiše, izbušeni rotori su veoma dobar izbor Oni dobro rade u kišnim klimatskim uslovima nudeći dobar "mokri zalogaj, " dobro se drže tokom vijeka trajanja rotora i pružaju više trenja i više zagriza od svojih rotora s prorezima .
Kako znati da li su rotori iskrivljeni?
Znakovi da su vam rotori oštećeni Ako primijetite da vam volan ili pedala kočnice titraju kada pritisnete kočnice da biste usporili ili zaustavili, velike su šanse da su vam rotori iskrivljeni. Ako osnova nije previše loša, možda nećete primijetiti podrhtavanje.
Da li rotori sa crnim premazom ostaju crni?
Oni ostat će crni (ili relativno crni) otprilike prvih 100 milja… Da, skidaju se prilično brzo. Ne izgleda tako sjajno kada se boja ili premaz skinu. Jedan auto koji sam vidio imao je možda 300 milja na njemu, a rotor je izgledao užasno jer se nije ravnomjerno skidao .
Zašto se moji rotori stalno savijaju?
Rotori kočnica podnose veliku toplotu tokom procesa kočenja i moraju brzo da rasprše ovu toplotu kako bi kočione pločice mogle da se ponovo pritisnu. Zbog ove masene količine toplote, površina rotora kočnica može postati neravna tokom vremena, što se često naziva savijanjem .
Kako se rotori obnavljaju?
Ponovna obrada rotora uključuje uklanjanje sićušnog dijela površine rotora pomoću kočionog struga. Obnavljanje rotora pomaže u uklanjanju korozije i naslaga kočionih pločica, što izglađuje površinske nepravilnosti koje mogu uzrokovati vibracije pri kočenju .
